Зачем нужны винглеты? Почему на МС-21 их нет?



Download videos:


Небольшой сюжет о том, что такое аэродинамические законцовки крыла и зачем они нужны. Подробно о винглетах, шарклетах, концевых шайбах, гребневых законцовках и т.д.Поддержать канал:



Tags:
airbus boeing embraer irkut raked wingtips sharklets ssj100 superjet winglets wingtips авиасмотр винглет законцовки мс-21 шарклет


ActMedInfo
5:59 Германия нацистская, это Италия фашистская была ;)
AlexVon AlexVon
Автор практически точно описал все проблемы аэродинамики крыла. Глубоко вник в тему. Просто удивительно, как на попсовом канале можно так точно описать проблему интерференции. Не раскрытой осталась тема весового совершенства крыла - вертикальные винглеты по определению создают паразитный крутящий момент крыла набегающему потоку плюс утяжеление крыла - никуда от него не денешься. В зависимости от типа ВС вес законцовок составляет от 300 до 500 кг! Плюс изгибающий момент, требующий усиления конструкции. Плюс боковая ветровая нагрузка.
Alexandre Arefyev
Видимо изначально было сложно сделать комозитное крыло с законцовками. А всем завистникам и \
Alexey Belokrinitsky
Спасибо, ролики ваши интересы и увликательны. Слышал что Супер Джетные заканцовки обозвали \
Alexey M
МС -21 . Устарел ещё не произведённый.
Alexxfishch
Авиасмотр, как то мало коснулись отрицательных сторон винглетов. Это:\n1) Увеличение веса ВС. Причем не только за счет веса самой законцовки - само крыло приходится разрабатывать прочнее по сравнению с тем, что могло быть без законцовок. Ну или усиливать конструкцию уже существующего крыла.\nА поскольку винглеты работают в основном на горизонтальных участках полета, не всегда экономия топлива за счет аэродинамики будет компенсировать возросший из-за увеличения веса расход топлива. Для полетов на малые расстояния (малая дистанция горизонтального полета) винглеты получаются невыгодны.\n2) Ограничения по боковому ветру. Тут все просто - установка вертикальных вигнлет ведет к увеличению парусности и, соответственно, более строгим ограничениям при посадке в условиях бокового ветра.
Anatoliy Makukh
Красиво звучит российский самолёт мс-21 но забыл добавить что на 90% он иностранный а теперь из за санкций даже колеса прикрутить не могут :)
Ben Bennito
Одной загадкой в моей жизни стало меньше))))))))))))))))))))Спасибо!!!!
CLAY -
МС-21 машина смерти - 21. Как и ракеты небось летает. От сюда и название.
CityGuest
Автор бездарь. Винглеты на мс-21 не делаются по той причине, по какой не делаются на B-777 На дримлайнере тоже по сути нет \
Cromartie Sforza
Если будет эта эксплуатация.
Danila D
Все конечно хорошо, только не понятно, почему АП Хитроу не принимает самолеты без винглетов.
DavidTVBox !
А почему нет законцовок у заднего оперения самолёта?
Denys Durnev
Спасибо за подробный разбор! очень интересовала эта тема !
Dmitriy Holland Vlog
Спасибо за ролик, так и подумал, что следующий видос будет про винглеты. Ну а следующий видос о композитах, их применение в авиации. Было бы интересно послушать.
Dmittry
Про складные крылья Боинга (которые идут как опция, но пока непопулярная) я читал, что это не в качестве законцовок, а исключительно для уменьшения размаха на земле в аэропорту (привет самолётам на авианосцах). Т.е. складываются они только на земле, а взлет, посадка и сам полёт осуществляется с разложенным крылом.\n\nПравда ли из-за отсутствия законцовок Суперджету запретили полёты в английском Хитроу?
GT delux
Качественный материал. Спасибо, бро
Gregor Georg
Зажритесь ёбанные капиталисты.
Igor Tarnovskiy
Как-то действительно недосказанность осталась. \nВ ролике упомянуто, что есть ограничение по размаху крыла для каждого класса самолета! То есть при одинаковом размахе крыльев и разном удлинении (отношение средней хорды к размаху) получается разная площадь крыла! То есть при одинаковом размахе и большем удлинении растёт нагрузка на крыло, а это наверняка тянет за собой и топливную эффективность. В видео упоминается про новые законцовки на е-190 е2 но ни слова, что при этом и размах увеличился на 5 метров (17% размаха!!!!!) у них просто оставалось пространство для манёвра по размаху)\nhttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Удельная_нагрузка_на_крыло\nЕсть где нибудь данные площади крыла МС-21, чтоб сравнить с одноклассниками?
Johan Johansson
Нацистской.
Konstantin Skritnyi
Спасибо за познавательное видео! Мне нравиться формат не больших роликов
LosPotatos TV
Очень познавательно! Всегда смотрю твои выпуски, очень нравится. Только в этом ты допустил небольшую ошибку. Германия была не фашистская, а нацистская. А Италия и Япония были фашистскими. Вроде не значительно, но всё же. Извини за придирчивость 😉
Mahamadjon Saidkov
у sky тоже на эту тему не давно был ролик
Malloriak
Читал, что винглеты хорошо показывают себя на дальних перелетах. На ближне и среднемагистральных как МС-21 польза от них не столь высока
Max Almazov
конструкторы не уверены в запасе прочности крыла изготовленного по новой технологии а винглеты это дополнительная серьезная нагрузка, поэтому их там и нет. Будет налет тогда и винглеты поставят. Все таки мы страна отсталая что бы там по телеку не говорили
Mr Cox
Про МС-21 - чушь, удлиненное крыло проиграет крылу с гребневой законцовкой как раз из-за малого удлинения концевой части, у такого крыла индуктивное сопротивление будет больше чем у крыла с гребневой законцовкой.\nУ МС-21 нет законцовки, так как его проектирование было начато в 1987, а ТЗ было утверждено МГА в 90-х годах, под названием ЯК-242, тогда же заморожено и возоблено уже в десятых годах под названием МС-21.\nНикто ничего не менял, крыло то-же, фюзеляж тот-же, просто материалы другие применили. Установка на него законцовок приведет к увеличению нагрузок на крыло, и как следствие снижению ресурса или уменьшение взлетной массы(ибо такие нагрузки не закладывали). В будущем все равно их установят, но вот о превосходстве МС-21 над его конкурентами - сказка. А когда Boeing свой 737 сделают с крылом по технологии 787, МС-21 будет в жопке. \nОсновная проблема - уничтоженная конструкторская школа в 90-х, как и много других школ и отраслей. И это печально!
MsMultifrukt
ППц, *ламинарный профиль крыла был еще у эскортного поршневого истребителя P 51!* а эти \
Paul Fox
Ну ты тормоз! Растянуть на 15 минут то, что можно было сказать за 1 минуту.....
Rav Sinclear
так вот почему поезда медленнее самолетов, всё дело в законцовках, а так как у поезда вообще крыльев нет, то законцовок не будет сам0 с собой, как я раньше не догадался... (за ролик спасибо, очень интересно всё!!!!)
Roman Vezunchikov
Спасибо огромное за видео и за труд.
Rustam K
Боинг делает лучшие пассажирские самолёты. Аирбас уступает. Кто летал на тушках и илах - должен знать
ST
МС 21 СУПЕР самолёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Smit Adam
Короче он долго и нудно объясняет, что это для того чтобы с конца крыла не срывался воздух. Что дает экономию топлива.\nСмотреть с 4:20
Spyman
2:31 - почему самолёт летит со выпущенным шасси?
Strelov
Подписан и на Авиасмотр и на SkyShips. Постоянно ощущение дежавю. Вы там уже как-нибудь темы поделите между собой, чтобы не повторяться
Tavrid
авиакомпания МАУ (Украина) начала внедрять винглеты на свой парк 737 classic еще в 2009 году,когда там работал, с целью экономии на топливе.
TheMysticDiego
Почему не упомянули, что эти завихрения называются \
Vasyl Dovgan
А где сейчас ваш МС-21?\nПравильно - в пизде
Victor Nikiforov
По началу ваш голос считал слишком спокойным и порой скучным по сравнению с другим \
Vitalii Zaichenko
Спасибо за видео! Я немало проработал в авиации и не могу найти ответ на вопрос, а для чего авиакомпании устанавливают винглеты на старые Б737, которым по 25-28 лет? Если говорить о топливной эффективности, которая в пределах погрешности большинства измерений (2-4%) то при учёте стоимости этой модификации (около 1 млн долл) она просто не успеет окупиться, самолёт порежут раньшне. Тогда для чего?
Vlad Vladislav
Шикарно, Авиасмотр спасибо, очень релаксирующие видео)
Wertoper
Их не только на мс-21 нет, это зависит от авиакомпании
Y.VOTYAKOFF
следующий шаг будет вернуть биплан, наверно
cryptoquity UI
Видос дно! Нит никаких объяснений кроме слов автора ролика. Тут экономия, здесь экономия.... Стабилизаторы не додумались еще позакручивать, видимо все впереди :)))) Анлайк
erko cyber
747 самая красивая машина!!!
gmeilforps
Тысячу лайков тебе друже! Отличный канал!
interrobot1
Фильм хороший, однако идиотская музыка все портит
kolka08
Ответ прост - мс 21 - барахло, вот и нет на нем винглетов.
lehichakbarus
До чего же мерзкая музыка.
man of planet Earth
5:04 что это за множество антеннок на задней кромке крыла?
n00b247
Имхо возить керосин в крыльях это \
press f
Успехов вам на Ютубе!
rohl1979
Вообще всё взято у природы. Длинные крылья у альбатросов. Законцовки крыла из перьев... Ну и скос крыла к его концу у всех птиц, а у некоторых и вовсе сходит почти на нуль - стрижи.
sp ic
МС 21 более чем на 50% состоит из иностранных запчастей.
Александр
Я предлагаю ( и судя по внешнему виду торцов крыльев) что заканцовки в МС 21 конструкционно заложены и испытаны, но поставляется они будут как опция-за дополнительную плату! Это чисто коммерческий расчет: получить дополнительные деньги!
Александр Авраменко
Только нужно еще импортозаместить движки от Дженерал Электрик, которые поставили на испытываемые прототипы МС - 21. Россия сама не сделает свои движки, это самая сложная вещь, на это уходят десятки лет разработок и миллиарды баксов (при условии, что не будут воровать, а воровать будут!) А закупить партию на западе не получится! - САНКЦИИ !!! Так, что хватит мечтать о несбыточном!
Александр Зеленов
Прекрасный репортаж. Спасибо.
Александр Фёдоров
Так классно смотреть на этом канале видео! Это прям как полноценно накрытый стол. Сперва основное блюдо, в виде хорошего, полезного и интересного видео автора. Салат, в лице адекватных комментариев, которые дополняют тему. Ну и десерт из подгоревших жоп. Вредно, но сладко и вкусно!
Алексей Щур
Потому, что теперь у МС-21 крыльев нет!!! ( пиндосы нам больше волокно продавать не будет ) А чубайс в росснано занимается электро велосипедами!!! :-)
Анатолий Савинов
Готов на косарь забиться, что лет через 5 и на МС винглеты влепят.\nЭто ж как спойлер на Лансере - без него тёлки не ведутся.
Артем Гайнуров
Супер! Хорошая подача материала, приятный голос, да и все остальное тоже на высоте;) продолжай в том же духе) учусь на самолёто - вертолетостроение, все во делу говоришь)
Артём Николотов
ждем обзор новинок с HeliRussia-2018 😊
Батька Нагибатор
Оо я первый) спасибо за новое видео)
Владимир М
Клааааааааааассс!
Владимир С
14:36 что на киле болтается? для чего этот \
Вячеслав Козинцев
Если вы зададите этот вопрос профессиональному летчику то получите примерно такой ответ. Когда самолет прилетел на аэродром владельца, то выяснилось что он не входит в ворота ангара. Вот крылья и загнули. Отпиливать жалко.
Гарри Гесс
Ничего нового в МС-21 не вижу... .
Геннадий Брущенко
Как не крути, а самые крутые \
Джек Дениэл
В России действуют иные законы физики - скрепные!
Джон Иванович
Будет о чём в школе с мужиками поговорить.
Дмитрий Е.К.Б
На МС21 разрабатываются заканоцовки.
Добромир
Отличный видос!Молодец!
Евгений К
МС-21 даже внешне смотрится архаично. Особенно нижняя часть крыла.
Евгений Павлюк
Отлично и подробно и с историей !!! Супер !
Евгений Рыжков
если не можешь сделать винглеты скажи что они не нужны
Егор и Дима Стребулевы
Спасибо очень интересно.
Заря 1
Авиасмотр, вы не могли бы сделать видео про Bombardier CS-300? Хороший самолёт. Летал на нём.
Капитан Ларин
Есть такой замечательный и безаналоговый, конечно же, среднемагистральный пассажирский самолет как Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Ну, российский он только для внутренней аудитории. Так это франко-итальянский самолет, который просто собирается в РФ. Цель предприятия была проста: за счет госбюджета РФ сварганить самолет и затем начать его успешные продажи. Но достижений у изделия оказалось совсем немного, и поэтому иностранные партнеры в лице Leonardo-Finmeccanica почти полностью вышли из капитала SuperJet International (оставив себе 10%), а также компании-производителя \
Константин Торгашов
Ох долго я не мог их название запомнить
Лоївськ
Вінглети - хуйня. Мс21- хуйня. Економія палива - хуйня. Ролик - хуйня. Автор росіянин - хуйня.\nРосіяни - хуйня.\nАле Світ так недосконало влаштований, що мусім і хуйню дивитись, і з вінглетами щось хімічити... І росіян вне психлікарні бродить 147 млн...\nНічого не зробиш - таке Життя.
Максим Арефьев
им 21 рашиский купит только Зимбабве.
Максим Шишлов
Коллаборацию со своим коллегой не желаете какую-нибудь запилить? Ведь был же когда-то у БедКомедиана и Усачева совместный выпуск \
Молекула 221
Да все, это уже не важно. МС21 похоронен.
Николай Голягин
В авиации всё кроется в мелочах и деталях:).
Николай Мороз
Только начал смотреть, но понял, что нужно нажать паузу, поставить лайк, ну и (опционально) написать вот это. Потому что лайк под видео это не только выражение признательности автору за проделанную работу и качественный материал, но и то, что позволяет сервису YouTube отделять качественный контент от всего прочего. Так вот я считаю, что такой качественный материал должен идти в подборке YouTube как можно выше. Надеюсь что мой скромный вклад в виде лайка и комментария этому хоть немного поспособствует.
Нищеброд Дешманский
Я конечно только диванный эксперт,но одна конструкторская мысль меня посетила глядя на видео. Крыло в обычном случае,без винглета, идет на всем своем протяжении. и под углом примерно 45 градусов сходит на нет.( треуголное если смотреть на самолет сверху) Во времена ВОВ и в легкой авиации крыло не заостренное,а примерно прямоугольное если смотреть сверху. Это приводит к увеличению топливного расхода на 3-4 процента. Ну так вот.А что если бы крыло имело такую же форму на всем своем протяжении(примерно параллельные передние и задние грани),но в самом конце угол был бы тоже 45 градусов,но находился в передней,а не в задней части крыла. То есть крыло сходило на нет не в задней части,а в передней? У кого есть аэродинамическая труба проверьте,запатентуйте пока я бесплатно делюсь)))))и не благодарите))))
Олег Вилисов
Красивые )) НО падают как топоры...!!! Позор авиации 21 века..! Каменный век...!
Пётр Сигутов
Жаль, что не упомянул про законцовки для Ту-154.
Сергей Горбачев
Здорово.
Сергей Шабашов
Все нормально но есть одно но Вид у МС 21 какой-то куций уебищьный. Сразу напоминает совдеповский автопром. Вот у нас в России куда не сунься кроме военки все какое то убогое или до безобразия простое.
Сергей Шарыгин
Пиндосы зажали эпоксидку и стеклоткань. Все отменяется.
Толя Пупкин
бля ну и мутень!!!!!!! ответ растинул на 15 минут!!!!!!!!!!!!!
Ярослав Кіцула
Законцовки ,,позаимствованы,, в природы\nВнимательно присмотритесь к концам крыльев \nорлов, кондоров. ... во времья их полёта.\nВинглеты в орлиных чётко видны в документальных\nфильмах об этих птицах, когда их полёт показывают ,,с близка,,
андрей радиолюбитель
Музыка не в тему,не понятно кого слушать.
дмитрий Харламов
На отьябись свпержет 100 сделан. И МС 21 думаю такая же какашка
евлампий семёнов
какой вам мс21?он даже серийно не начал выпускаться.как его с боингом сравнивать можно??помимо производства нужен сервис ещё.как сравнивать боинг с мс21?несуществующий самолёт с самолётом которых тысячи летают десятки лет.самолёт в котором сотни датчиков непрерывно контролируются заводом изготовителем через спутник,а сервисная служба исправляет косяки в каждом аэропорту.
иван грозный
потому что это ватное гавно вот и нет
павел новиков
Зачем е2 облили водой?
рома дикарт
Расскажите про разработки новых двигателей работающих от электричества. Какие перспективы сегодня, когда начнут появляться в серийном производстве. Будет ли революция в авиаперевозках в связи использованием нового типа \